DLACZEGO PRZEGLĄD PRZED SEZONEM, NIE W TRAKCIE?
Bo w środku sezonu nie ma czasu. Kosiarka staje w maju przy gęstej trawie, do serwisu kolejka, pasy trzeba zamówić — i tracisz tydzień roboty. Wszystko co można sprawdzić w marcu, sprawdź w marcu.
⏱ Czas przeglądu: Przy pierwszym razem 30–45 minut. Przy rutynowym — 15 minut. Potrzebujesz: kluczy, smaru, oleju do przekładni, latarki.
LISTA KONTROLNA — 12 PUNKTÓW
Młotki bijakowe — sprawdź zużycie i mocowanie
Każdy bijak powinien swobodnie się obracać na sworznie. Sprawdź czy nie ma pękniętych lub wygiętych młotków — uszkodzony bijak to niebezpieczeństwo i gorsze koszenie. Obróć maszynę na bok i sprawdź każdy sworzień.
Paski klinowe napędowe — stan i naprężenie
Pęknięty lub poluzowany pas = kosiarka nie kosi. Sprawdź wzrokowo każdy pas — spękania, przetarcia, sfrungowania. Sprawdź naprężenie — pas powinien uginać się pod naciskiem kciuka o 10–15 mm. Luźny pas ślizga się i szybciej niszczy.
Olej w przekładni kątowej — poziom i stan
Przekładnia kątowa to serce kosiarki. Wymień olej jeśli nie był wymieniany w poprzednim sezonie. Używaj oleju przekładniowego GL-4 lub GL-5. Sprawdź czy nie ma wycieków przy uszczelkach.
Łożyska wału — luz i szum
Przesuń ręcznie wał tnący — nie powinien mieć luzu bocznego. Obróć — nie powinno być oporu ani szumu. Uszkodzone łożysko wału to awaria w środku pracy.
Zawieszenie i sworznie połączeniowe — smarowanie
Nasmaruj wszystkie sworznie, przeguby i punkty zawieszenia smarem litowym. Suche sworznie niszczą się szybko. W kosiarkach ZEPPELIN masz wyraźnie oznaczone smarowniczki — każda musi dostać smaru przed sezonem.
Karbówka WOM — stan i nasmarowanie
Sprawdź czy karbówka wałka WOM swobodnie się przesuwa i blokuje. Nasmaruj osłony teleskopowe — sucha karbówka niszczy się i może "złapać" podczas pracy.
Klapa tylna i jej zawiasy
Otwórz i zamknij klapę kilka razy. Powinna pracować płynnie. Sprawdź zawiasy — nasmaruj jeśli skrzypią. Sprawdź czy siłowniki hydrauliczne (jeśli są) nie mają wycieków.
Siłowniki hydrauliczne — wyciek oleju
Jeśli kosiarka ma hydrauliczny przesuw boczny lub klapę — sprawdź każdy cylinder. Wyciek oleju hydraulicznego to nie problem estetyczny — siłownik traci moc i może się zablokować.
Płozy regulacyjne — wysokość i stan
Sprawdź czy płozy boczne nie są zużyte lub przykrzywione. Ustaw żądaną wysokość koszenia zanim wyjedziesz w pole. Uszkodzone płozy to kosiarka koszącą zbyt nisko — grabiąca ziemię i niszcząca bijaki.
Obudowa — uszkodzenia mechaniczne
Sprawdź wzrokowo czy obudowa nie ma pęknięć lub dużych wgnieceń. Wgniecenia mogą blokować obrót wału. Sprawdź też osłony boczne — muszą być kompletne ze względów BHP.
Śruby i nakrętki — dokręcenie
Wibracje podczas pracy poluzowują śruby. Przejdź z kluczem przez wszystkie widoczne śruby montażowe — bijaki, przekładnia, zawieszenie. 15 minut z kluczem oszczędza naprawy za kilka tysięcy.
Test próbny — 5 minut na biegu luzem
Przed wyjazdem w pole uruchom WOM na 5 minut bez obciążenia. Słuchaj — nie powinno być niezwykłych dźwięków, stukania, skrzypu. Obserwuj czy nie ma wycieków. Dopiero po próbie na sucho jedź kosić.
POTRZEBUJESZ CZĘŚCI LUB NOWEJ KOSIARKI?
Zadzwoń — pomożemy z serwisem lub dobierzemy nowy model. 1755 klientów, 10 lat doświadczenia.
Zadzwoń: 790 727 773